2m Bridge Deck

Sa larangan ng bridge deck stress analysis, tatlong mahigpit na pangunahing sistema ang karaniwang pinagtibay: ang pangunahing beam load system, ang bridge deck structure system at ang local wheel pressure system. Ang pinagsamang stress ng tatlong sistema ay tumpak na kinakalkula sa pamamagitan ng paggamit ng stress superposition method, na nagbibigay ng maaasahang batayan para sa disenyo ng lakas ng bridge deck. Ang bridge deck ay bumubuo ng mababang dalas ng ingay sa panahon ng proseso ng vibration. Ang pagpapalakas sa higpit ng mga abutment beam ay maaaring epektibong mabawasan ang ganitong uri ng ingay, lalo na sa mas mataas na hanay ng dalas, kung saan ang epekto ng pagbabawas ng ingay ay mas makabuluhan, na lumilikha ng mas tahimik na kapaligiran para sa nakapalibot na lugar.

Sa yugto ng pagtatayo, ang mga konkretong bridge deck ay karaniwang ginagawa sa dalawang anyo: cast-in-place at integral prefabrication na may steel beam. Ang 2m Bridge deck ay kadalasang mapanlikhang ginagamit bilang permanenteng formwork. Ang diskarteng ito ay hindi lamang nagpapahusay sa kahusayan sa konstruksiyon ngunit tinitiyak din ang pare-parehong kalidad ng konstruksiyon, na ginagarantiyahan na ang bawat Bridge Deck ay nakakatugon sa matataas na pamantayan.

Pagpapanatili ng Produkto

Maraming karaniwang problema ang maaaring makaharap sa panahon ng paggamit at pagpapanatili ng 2m Bridge Deck, tulad ng mga panlabas na load, matinding pagbabago sa temperatura, o ang pag-urong ng mismong kongkreto, na lahat ay maaaring humantong sa mga bitak. Sa sandaling natagpuan ang mga bitak, dapat itong punan sa oras upang maiwasan ang karagdagang pagpapalawak at mapanatili ang kapasidad ng pagkarga ng istraktura. Kinakailangan din na regular na ayusin ang mga sira na bahagi. Kasama sa mga hakbang sa pagpapanatili ang mga regular na inspeksyon, lokal na pag-aayos at mga patong na proteksiyon. Kung ang bridge deck ay malubhang nasira, na may malalaking bitak o deformation, na seryosong nakakaapekto sa kabuuang kapasidad na nagdadala ng pagkarga, kinakailangang isaalang-alang ang bahagyang o kumpletong pagpapalit upang maalis ang mga potensyal na panganib sa kaligtasan at matiyak ang kaligtasan sa trapiko.